Trafikstyrelsen har på sit seneste besøg i august gennemført en kontrol af Esbjerg Airport’s tårntjeneste og har i den forbindelse identificeret og påtalt 13 forhold. Langt størstedelen vedrører administrative procedurer. Alle påtalte forhold er klassificeret som level 2 og 3, hvilket betyder, at der ikke er tale om forhold, der udgør en umiddelbar fare for flyvesikkerheden. Trafikstyrelsen har derfor givet lufthavnen en frist på op til et halvt år til at rette op på de påpegede forhold. Kritikken omhandler blandt andet mangler i dokumentation af procedurer samt mangel på personaleressourcer. – Alle punkter er inden for det, der betegnes som level 2 og 3. Det vil sige, at der ikke er tale om forhold, der direkte truer sikkerheden. Selvfølgelig skal de rettes, og det er vi allerede i gang med, udtaler Susanne Kruse Sørensen, lufthavnschef i Esbjerg Airport. Som en del af opfølgningen har lufthavnen allerede besluttet at ansætte en safety manager. Vedkommende skal sikre, at de administrative forhold, blandt andet dokumentation af sikkerhedsarbejdet, bringes i orden hurtigst muligt. – Det at drive en lufthavn er en kompleks opgave med stadigt stigende krav for at holde et højt sikkerhedsniveau. Derfor er det ikke usædvanligt, at der i forbindelse med kontrolbesøg fra Trafikstyrelsen sker påtaler. Vi ser det som en konstruktiv mulighed for forbedring og er derudover glade for at have en kontrolinstans, vi samarbejder godt med og som hjælper os med at holde et højt niveau, fastslår Susanne Kruse Sørensen. Hun understreger, at der ikke er fundet forhold, som udgør en direkte risiko for passagerer eller luftfartsoperationer. – Vi tager kritikken alvorligt og arbejder løbende med at forbedre vores procedurer. Mange af de påpegede forhold var vi allerede i gang med at rette op på, og vi fortsætter det arbejde med fuld kraft. Hvad betyder Trafikstyrelsens niveauer for påtaler (findings)? Level 1: Findings af afgørende og væsentlig betydning for flyvesikkerheden medfører, at driftstilladelsen for tilsynsobjektet inddrages eller begrænses indtil den pågældende afvigelse er korrigeret. Level 2: For findings, der er af potentiel flyvesikkerhedsmæssig betydning (intern kategorisering level 2) skal tilsynsobjektet iværksætte korrigerende handlinger inden for en acceptabel tidsfrist. Tidsfrister vil blive accepteret af Trafikstyrelsen i henhold til praksis og en konkret vurdering af den flyvesikkerhedsmæssige betydning. For visse områder findes internationale retningslinjer for sådanne tidsfrister; og i så tilfælde er disse gældende. Level 3: Level 3: For øvrige observationer, som ikke er egentlige afvigelser, gøres tilsynsobjektet opmærksom på, at der er tale om forhold, der kan være uhensigtsmæssige, og som tilsynsobjektet derfor bør forholde sig til. Kilde: Trafikstyrelsen